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技術(shù)文章

Technical articles

2021
2-23

線軌數(shù)控車床的加工環(huán)境非常重要,不能隨意為之
JQX-40線軌數(shù)控車床是數(shù)控車床的一大分類，具有數(shù)控車床本身的功能，同時具備數(shù)控車床所不具備的功能特點(diǎn)，從而線軌數(shù)控車床得到了廣泛的應(yīng)用，尤其在機(jī)械加工行業(yè)的復(fù)雜零件的生產(chǎn)、高精度零件等。線軌數(shù)控車床的正常運(yùn)行需要滿足一定的條件，主要為安裝位置、所在環(huán)境溫度和電源要求。下面我們來具體說說這些條件。一、安裝位置線軌數(shù)控車床的位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源、應(yīng)避免陽光直接照射和熱輻射的影響，避免潮濕和氣流的影響。如機(jī)床附近有振源，則機(jī)床四周應(yīng)設(shè)置防振溝，否則將直接影響機(jī)床的加工精度及穩(wěn)定性，使...
2021
1-16

如何才能減少硬軌數(shù)控車床產(chǎn)生的誤差？
硬軌數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動化機(jī)床，可以設(shè)計(jì)和制造各種復(fù)雜的工件。在日常工作過程中，需要根據(jù)零件工藝對數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工和計(jì)算，然后才能規(guī)范機(jī)床的操作軌跡，進(jìn)而切削零工件。需要注意的是，在這個過程中，機(jī)床不可避免地會發(fā)生摩擦。那么我們該如何減少摩擦所產(chǎn)生的誤差呢？1、減小傳動系統(tǒng)摩擦力采用滾動導(dǎo)軌、液體靜壓導(dǎo)軌、空氣靜壓導(dǎo)軌等減小系統(tǒng)摩擦力，同時降低動摩擦和靜摩擦力差異，提高進(jìn)給系統(tǒng)動態(tài)性能。但采用高性能導(dǎo)軌將極大地提高機(jī)床成本。2、提高伺服驅(qū)動系統(tǒng)剛度通過提高伺服驅(qū)...
2021
1-12

硬軌數(shù)控車床的正常使用必須滿足哪些條件？
硬軌數(shù)控車床精度高主軸由高精度雙滾珠軸承支撐，噪音低，精度高，穩(wěn)定性好。經(jīng)過超音頻淬火后，車床的導(dǎo)軌磨細(xì)，硬度高，剛性好。車床采用電動四位置刀架，并采用精確的齒輪盤定位，重復(fù)定位精度高。尾架配備有高工作效率的快速凸輪夾緊裝置。有一種防止鉆頭在尾座套筒中旋轉(zhuǎn)的裝置，可以避免由于誤操作引起的鉆頭旋轉(zhuǎn)而損壞尾座套筒的內(nèi)孔錐度，并有效地保護(hù)了尾座部件。車床易于操作，特別適合加工復(fù)雜零件或高精度零件。這也是數(shù)控教學(xué)的選擇。車床的正常使用必須滿足以下前提：電源電壓的波動位置小，環(huán)境溫度小...
2019
6-13

儀表車床的加工和使用方法說明
儀表車床屬于簡單的臥式車床，一般來說zui大工件加工直徑在250mm以下的機(jī)床，多屬于儀表車床。由于采用手推式進(jìn)刀，彈簧夾頭快速裝夾，頂針式限位裝置，快速手板式操作，電機(jī)直接帶動主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，定位控制車削，對單一固定種類的工件與外型進(jìn)行連續(xù)加工，可比普通車床提高工效10倍以上，特別適用于大批量、小零件的加工?？纱嫫渌麢C(jī)床，以節(jié)省能源消耗。采用彈簧夾頭快速夾緊，電動機(jī)直接帶動主軸，大小圓盤快速手扳式操作，縱橫向定位控制車削，部分儀表車床配有法蘭、尾架裝置、壓模跟車螺紋裝置，能加工...
2019
2-19

雙頭車床操作過程中要注意的問題有哪些
產(chǎn)業(yè)化加工制造——要求機(jī)械產(chǎn)品精度與速度！減少停機(jī)時間才能達(dá)到效益大化！傳統(tǒng)數(shù)控車床單門單主軸在加工過程中，由于上下工件的等待時間限制效益的缺點(diǎn)越來越突出！雙門雙頭車床應(yīng)運(yùn)而生，特別適合盤類及短軸（不需尾座）零件批量生產(chǎn)！雙頭車床操作過程中要注意的問題：1、操作者需堅(jiān)守崗位，精心操作，不做與工作無關(guān)的事。因事離開機(jī)床時要停車，關(guān)閉電源、氣源。2、按工藝規(guī)定進(jìn)行加工。不準(zhǔn)任意加大進(jìn)刀量、磨削量和切（磨）削速度。不準(zhǔn)超規(guī)范、超負(fù)荷、超重量使用機(jī)床。不準(zhǔn)精機(jī)粗用和大機(jī)小用。3、刀具...
2019
2-19

雙頭數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品特色及發(fā)展歷史
雙頭數(shù)控機(jī)床即使用現(xiàn)代化數(shù)控電腦系統(tǒng)操作的雙頭車床，與普通雙頭車床相比，加工具有更精細(xì)化與自動化的特點(diǎn)。兩端各有一處車削加工點(diǎn)，并分別使用一個數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行控制。對于兩端同軸度要求較高的較長棒料或管類零件，用普通車床或數(shù)控車床來加工難以保證其質(zhì)量。為此，研發(fā)者們專門開發(fā)了雙頭數(shù)控車床。由于是在數(shù)控車床基礎(chǔ)上改制，因此其加工大軸徑可達(dá)350mm，大加工長度可依工件長度要求來設(shè)計(jì)，對于直徑和長度比較大的工件加工效果是值得贊揚(yáng)的。產(chǎn)品特色1、采用整體床身前傾四十五度斜向結(jié)構(gòu)布置，剛性...
2018
5-9

細(xì)說數(shù)控車床加工順序安排原則及工序的劃分原則
數(shù)控車床對重要的零件加工時，為了保證其他加工質(zhì)量和合理使用設(shè)備，零件的加工過程可劃分為4個階段即：粗加工階段、半精加工階段、精加工階段和精密加工（包括光整加工）階段。加工順序（又稱工序）通常包括切削加工工序、熱處理工序和輔助工序。本書主要介紹切削加工工序。1.加工順序安排原則（1）基準(zhǔn)面先行原則（2）先粗后精原則（3）先主后次原則（4）先近后遠(yuǎn)2.工序的劃分（1）工序劃分的原則在數(shù)控車床上加工的零件，一般按工序集中原則劃分工序，劃分方法如下：1）工序集中原則。工序集中原則是指...
2018
5-9

簡析影響數(shù)控車床工件表面粗糙度的原因及措施
各種車床都有其、達(dá)到的表面粗糙度范圍，如果要求達(dá)到的粗糙度水平超過其經(jīng)濟(jì)水平，將導(dǎo)致成本急劇上升，如果要求達(dá)到的粗糙度水平太低則會造成資源浪費(fèi)。因此，要綜合考慮與分析切削加工中影響表面粗糙度的各種因素，包括刀具的選擇與利用、切削速度和進(jìn)給量等，來達(dá)到要求的表面粗糙度。1.影響工件表面粗糙度的因素①殘留面積：兩條切削刃在已加工表面上殘留未被切去部分的面積，稱為殘留面積，殘留面積越大，高度就越高，則表面粗糙度值越大。②積屑瘤：用于等速度切削塑性金屬產(chǎn)生積屑瘤以后，因積屑瘤既不規(guī)則...

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